2018年成都車展于8月31日正式舉行，中國網(wǎng)汽車以及58車有幸對(duì)WEY品牌總裁嚴(yán)思先生進(jìn)行了專訪，以下為專訪實(shí)錄……

　　記者：各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家關(guān)注中國網(wǎng)汽車以及58車在2018年成都國際車展現(xiàn)場為您帶來的專訪報(bào)道。本次專訪我們有幸邀請(qǐng)到了WEY品牌的總裁，嚴(yán)思先生。答：大家好。

　　2018成都車展 專訪WEY品牌總裁嚴(yán)思先生

　　記者：首先想請(qǐng)您給我們介紹一下本次成都車展WEY品牌展臺(tái)的最大看點(diǎn)，以及剛上市的VV6有什么核心競爭力是有哪些呢？

　　答：WEY這次展出的最大看點(diǎn)，在此次成都展出了全矩陣產(chǎn)品，VV6這次我們產(chǎn)品突出智能，智能不僅體現(xiàn)在駕駛上，而且在安全的被、動(dòng)上都有體現(xiàn)。VV6我們新上市的車型有接觸的特性，在中國特殊的國情或者路況上給車主帶來了一些主被動(dòng)安全，對(duì)于自行車的車主也提供了更多的主動(dòng)安全。關(guān)于駕駛方面的一些輔助系統(tǒng)我們現(xiàn)在提出越來越好的一些系統(tǒng)，可以供客戶和駕駛者去體會(huì)。還有一些關(guān)于4G車聯(lián)網(wǎng)也做了很大升級(jí)，這款車的上市按照我們之前的計(jì)劃是如期上市的。所以除了新能源領(lǐng)域，在傳統(tǒng)新能源領(lǐng)域VV6是第一款智能四驅(qū)的車型。

　　記者：WEY品牌在2018年截止到現(xiàn)在已經(jīng)取得了怎樣的成績，以及后續(xù)有什么樣的規(guī)劃嗎？

　　答：我們已經(jīng)在市場上的一些車型，包括VV5、VV7和P8，在安全性方面我們是首屈一指的，我們挑戰(zhàn)了許多嚴(yán)苛的美國安全法規(guī)，VV5、VV7、P8的試驗(yàn)取得了比較優(yōu)益的成績。當(dāng)時(shí)我們上市，在發(fā)布這些車型的時(shí)候，不僅是有外觀設(shè)計(jì)，安全方面也是我們一直標(biāo)榜的豪華。迄今為止，已經(jīng)得到了超過17萬客戶的親睞和認(rèn)可。在上市產(chǎn)品的同時(shí)，4S店正式運(yùn)營有200家左右，4S店有我們獨(dú)特的規(guī)范好的運(yùn)營體系，對(duì)客戶服務(wù)也是優(yōu)質(zhì)的。我們還是有挑戰(zhàn)，對(duì)于法蘭克福生產(chǎn)隊(duì)伍就是“獅子的籠子”，畢竟在法蘭克福上展示的是各種好車。在法蘭克福展出以后，我們成功被評(píng)委“五款杰出造型設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，那五款車?yán)镞呌袃煽钴囀橇慨a(chǎn)車，除了我們的車以外，就是保時(shí)捷。我們認(rèn)為在中國的自主品牌里邊這是原來沒有過的。

　　魏總成立了WEY品牌，作為中國人的驕傲，可以讓中國品牌為世界所知感到驕傲。關(guān)于今年的規(guī)劃，第一是經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)，截止到年底有300家運(yùn)營的店。同時(shí)，VV5和VV7會(huì)推出升級(jí)款。對(duì)于電氣化的設(shè)備方面有很大升級(jí)，讓它更具有吸引人的特性。隨著VV6的上市發(fā)布，量有一個(gè)提升，我們?cè)谑袌錾系恼J(rèn)知也會(huì)有很大的提升。這些都是構(gòu)成我們2018年WEY品牌成功的故事。

　　記者：接下來想請(qǐng)您跟我們介紹一下WEY品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么樣的規(guī)劃？因?yàn)檫@是將來的一個(gè)趨勢(shì)，以及咱們會(huì)在什么樣的時(shí)間，WEY品牌會(huì)有自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用？

　　答：毋庸置疑，自動(dòng)駕駛不僅非常有序，對(duì)未來是一個(gè)比較安全的途徑手段?，F(xiàn)在超過90%的事故，如果實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的話就可以避免。關(guān)于一個(gè)特別有效的高效的避免事故的主動(dòng)安全特性，我們已經(jīng)開始了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證。關(guān)于Apollo1進(jìn)行了超過5千公里的測(cè)試，而且在美國我們獲得了測(cè)試駕駛牌照進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，已經(jīng)發(fā)布了Apollo2，我們?cè)?020年有望實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。在高速上實(shí)現(xiàn)一站到另外一站，不用進(jìn)行駕駛干預(yù)進(jìn)行行駛。2023年實(shí)現(xiàn)L4的級(jí)別，自動(dòng)駕駛最高級(jí)別L5在2025年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。

　　2018成都車展 專訪WEY品牌總裁嚴(yán)思先生

　　記者：WEY品牌在北美以及國內(nèi)都有研發(fā)中心，您覺得在北美以及國內(nèi)的研發(fā)中心它們的差異點(diǎn)在哪兒？北美的技術(shù)中心有什么樣的特點(diǎn)？WEY對(duì)于全球整體的研發(fā)布局是怎樣的？

　　答：在中國、美國、日本、德國、奧地利我們都有相應(yīng)的工程研發(fā)中心。我們?cè)诟鱾€(gè)國家的不同布局，如果只是針對(duì)一個(gè)國家去做研發(fā)的話，不可能開發(fā)出來能夠適應(yīng)全球的車型，根據(jù)不同國家的國情，為了有些人不愿來到中國，為了吸引更多的人才開發(fā)更好的產(chǎn)品，在奧地利主要是工程件，例如機(jī)械件和變速箱。美國就是高度先進(jìn)的電器件，包括自動(dòng)駕駛。日本是電氣化的件，在不同國家引入不同的人才開發(fā)先進(jìn)的產(chǎn)品，融合全世界的一些新的技術(shù)，聚集全世界的人才頭腦，為了開發(fā)更適應(yīng)全球的高端產(chǎn)品。我們不能忘記在不同國家它會(huì)有一些特別能夠獲得利益的能力、資源，我們不能只是在中國，要靠近其他的技術(shù)先進(jìn)的所在地的本部，去獲得先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的支持，達(dá)到更好的應(yīng)用。

　　記者：那感謝嚴(yán)總接受我們本次的專訪，謝謝大家的關(guān)注。也希望大家到WEY的展臺(tái)去看看他們的新車。

　　答：謝謝大家！