中國網(wǎng)汽車4月27日訊 （記者 王芳）在上海國際車展期間，輪胎制造商德國馬牌與汽車養(yǎng)護服務品牌途虎養(yǎng)車聯(lián)合宣布德國馬牌旗下品牌——Gislaved熊牌輪胎正式進入中國市場，并由途虎養(yǎng)車線上首發(fā)專供。

　　會后，途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏接受了記者的采訪。途虎養(yǎng)車成立近10年，目前的合作店已經超過2萬多家，談到對于途虎養(yǎng)車的管理模式，陳敏表示，途虎養(yǎng)車是強加盟，管理成本較高，包括培訓、日常管理、售前、售后等相關環(huán)節(jié)，其核心是數(shù)字化管理。數(shù)字化需要大型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶動，且不是把傳統(tǒng)流程變成在線化，數(shù)字化之后很多中間環(huán)節(jié)是不需要的，系統(tǒng)會自動匹配，肯定會讓整個體系效率更高，但成本也并不低。

途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏（圖片來源：官方發(fā)布）

　　陳敏告訴記者：數(shù)字化推進的過程其實非常辛苦，會有很多行業(yè)、產業(yè)的重組，當中一部分環(huán)節(jié)消失的同時，又會有很多新的工作機會出現(xiàn)，數(shù)字化是對傳統(tǒng)的徹底改造，包括智能化和自動化，也將是未來的大趨勢。

　　途虎養(yǎng)車曾在2020年推出了云途引擎，針對云途引擎是否會持續(xù)迭代的問題，陳敏給出的回答是肯定的。他表示：“途虎的業(yè)務在不停的迭代，隨著整個平臺化的引擎也在不停迭代，與此同時，我們的合作伙伴也有很多新的場景，一旦上了數(shù)字化，就將是不停迭代。”相比去年的迭代，陳敏稱：目前的管理顆粒度越來越細，給到的支持越來越多，當市場越來越大的時候，用戶分層就越來越明顯，這個時候肯定系統(tǒng)需要不停的迭代。

　　當談到途虎養(yǎng)車將如何應對年輕化這個大趨勢的時候，陳敏告訴記者：無論是途虎這個品牌，還是整個團隊，都需要更加年輕化，隨著社會的發(fā)展，年輕化的消費者更加自信，他們更加樂于接受新的事物。“我們很愿意看到這個現(xiàn)象，作為消費平臺來說，我們要滿足他們多樣的需求，要贏得他們的信任，為此，我們也做出了很多努力。途虎堅持正品，堅持自營，我們努力把原來非常不規(guī)范的行業(yè)，做得更加規(guī)范，在這個過程中，我們也碰到了很多問題，而這個過程，也是我們給用戶提供信任的過程。”

　　由于規(guī)范化和標準化的重要性，陳敏表示：途虎養(yǎng)車也將在未來發(fā)布標準的流程，但這個過程是比較繁重的。“我們希望通過一年到兩年的時間，把這個體系做的更完善，能夠做到消費者到店里，技師都是按照一套細節(jié)化的去做。”此外，對于途虎養(yǎng)車的標準，陳敏談到：途虎養(yǎng)車的整個標準化體系是一直在迭代的，每周都在迭代，因為有不同的新車出來，不停的有新項目出來。“我們已經是體系化了，項目越來越多，這是我們自己不停迭代的過程。”

　　談到數(shù)字化與年輕化的關系時，陳敏稱：標準化背后就是數(shù)字化，現(xiàn)在的年輕化就是越來越標準，交易成本越來越低，互相之間越來越信任，這個才是真正意義上的年輕化，這個才是核心。

　　最后，陳敏表示：“我們非常開心的看到，不管是我們的努力，還是社會的發(fā)展，這個事情在快速的好轉，我們覺得可能在未來幾年當中，這個市場會得越來越規(guī)范，如果我們能夠出一份力，我們會很高興和榮幸。”