中國(guó)網(wǎng)汽車8月4日訊 (記者 戴賢軍) 說(shuō)起運(yùn)動(dòng)化家轎市場(chǎng)，福特福克斯、本田思域等熱門車型都是繞不開(kāi)的車型。只不過(guò)，前幾年福克斯因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī)換成了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致福克斯受到了一定的壓力。好在，長(zhǎng)安福特新福克斯此次改回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了更多運(yùn)動(dòng)化元素，以重振往日運(yùn)動(dòng)家轎王者輝煌。中國(guó)網(wǎng)記者此次針對(duì)新福克斯進(jìn)行了百公里的山路和城市道路試駕。

　　中國(guó)網(wǎng)記者此次試駕的車型為新福克斯三廂版ST-Line車型。新車搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了之前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩243N•m。同時(shí)，福克斯配備超增壓Overboost模式，可瞬間提升扭矩至270N•m，性能進(jìn)一步加強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速手自一體變速箱，可最大承受扭矩425N•m。

　　在日常中低速的行駛過(guò)程中，新福克斯的動(dòng)力輸出輕快、流暢線性，變速箱的換擋也比老款更加平順，基本不會(huì)給人帶來(lái)突兀的感覺(jué)。當(dāng)車速超過(guò)了90km/h之后，新福克斯的動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足。新福克斯提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。在“經(jīng)濟(jì)”模式之下，福克斯的響應(yīng)不算積極，一切可能都是以省油為目的。因此，在正常的城市行駛時(shí)，我還是建議把駕駛模式放在“標(biāo)準(zhǔn)”模式上。而一旦進(jìn)入山路，那把駕駛模式調(diào)整成為“運(yùn)動(dòng)”模式則是必須的，運(yùn)動(dòng)模式下的福克斯動(dòng)力輸出和換擋響應(yīng)都會(huì)更加積極。

　　得益于新福克斯搭載了優(yōu)化的帶獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配合較低的車身姿態(tài)，使得車輛無(wú)論是操控精準(zhǔn)度、過(guò)彎側(cè)傾等方面都表現(xiàn)極佳，提供了十足的山路駕駛樂(lè)趣，令人愛(ài)不釋手。福克斯方向盤也不會(huì)很沉，車頭的指向性也較為精準(zhǔn)，攻山時(shí)頗有一氣呵成之勢(shì)，進(jìn)而將其“操控王”稱號(hào)坐實(shí)。此外，新福克斯方向盤后方設(shè)置換擋撥片，進(jìn)一步豐富了駕控樂(lè)趣。

　　新福克斯這副好底盤不僅可以很好地對(duì)付山路，即便日常代步出行，其底盤舒適性也不差，面對(duì)一些顛簸路段也都也很好地化解，這一點(diǎn)你可以去4S店試駕后即可了解。

　　外觀方面，新福克斯延續(xù)了“空天戰(zhàn)機(jī)”設(shè)計(jì)靈感，以及攻擊性很強(qiáng)的ST-Line套件、熏黑的進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)輪圈、紅色剎車卡鉗、翼展式LED大燈、肌肉感十足的車身腰線，一眼就可以讓人知道這輛車很運(yùn)動(dòng)，不好惹。

　　新福克斯依舊提供兩廂和三廂可選。其中，三廂版車型長(zhǎng)寬高分別為4664/1824/1467mm，軸距為2705mm，這樣的尺寸為福克斯?fàn)I造了寬適的車內(nèi)空間，應(yīng)付家庭用車不在話下。另外，三廂版雖然不如兩廂運(yùn)動(dòng)，但三廂車更大容積的后備箱顯然在實(shí)用性更上一層樓。

　　內(nèi)飾方面，新福克斯盡管在用料上沒(méi)有過(guò)于突出的地方，但營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感還是非常到位。包括黑色內(nèi)飾、平底方向盤、碳纖維風(fēng)格飾條、帶ST-Line刺繡Logo的座椅、還有車內(nèi)隨處可見(jiàn)的紅色縫線，運(yùn)動(dòng)味進(jìn)一步油然而生。

　　新福克斯內(nèi)飾還配備了8英寸液晶儀表盤和12.3英寸大尺寸觸摸中控屏。值得一提的是，新車搭載SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持多達(dá)幾十種模糊語(yǔ)義識(shí)別，可OTA升級(jí)，且配有福特派Ford Pass遠(yuǎn)程互聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開(kāi)關(guān)空調(diào)、定位車輛，查詢車輛狀態(tài)等等操作。智能駕駛方面，新福克斯配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成了ACC、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AEB等，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能。

　　為順應(yīng)消費(fèi)者需求，新福克斯從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)改回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也加入了更多智能化的科技裝備。無(wú)疑，福克斯做出了很多改變，但無(wú)論如何，福克斯依舊是那個(gè)主打操控的福克斯，這一點(diǎn)始終不會(huì)變。