中國(guó)網(wǎng)汽車8月4日訊 (記者 戴賢軍) 說(shuō)起運(yùn)動(dòng)化家轎市場(chǎng),福特福克斯、本田思域等熱門車型都是繞不開(kāi)的車型。只不過(guò),前幾年福克斯因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī)換成了三缸發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致福克斯受到了一定的壓力。好在,長(zhǎng)安福特新福克斯此次改回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并加入了更多運(yùn)動(dòng)化元素,以重振往日運(yùn)動(dòng)家轎王者輝煌。中國(guó)網(wǎng)記者此次針對(duì)新福克斯進(jìn)行了百公里的山路和城市道路試駕。

中國(guó)網(wǎng)記者此次試駕的車型為新福克斯三廂版ST-Line車型。新車搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),取代了之前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩243N•m。同時(shí),福克斯配備超增壓Overboost模式,可瞬間提升扭矩至270N•m,性能進(jìn)一步加強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配的是6速手自一體變速箱,可最大承受扭矩425N•m。


在日常中低速的行駛過(guò)程中,新福克斯的動(dòng)力輸出輕快、流暢線性,變速箱的換擋也比老款更加平順,基本不會(huì)給人帶來(lái)突兀的感覺(jué)。當(dāng)車速超過(guò)了90km/h之后,新福克斯的動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足。新福克斯提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。在“經(jīng)濟(jì)”模式之下,福克斯的響應(yīng)不算積極,一切可能都是以省油為目的。因此,在正常的城市行駛時(shí),我還是建議把駕駛模式放在“標(biāo)準(zhǔn)”模式上。而一旦進(jìn)入山路,那把駕駛模式調(diào)整成為“運(yùn)動(dòng)”模式則是必須的,運(yùn)動(dòng)模式下的福克斯動(dòng)力輸出和換擋響應(yīng)都會(huì)更加積極。


得益于新福克斯搭載了優(yōu)化的帶獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng),配合較低的車身姿態(tài),使得車輛無(wú)論是操控精準(zhǔn)度、過(guò)彎側(cè)傾等方面都表現(xiàn)極佳,提供了十足的山路駕駛樂(lè)趣,令人愛(ài)不釋手。福克斯方向盤也不會(huì)很沉,車頭的指向性也較為精準(zhǔn),攻山時(shí)頗有一氣呵成之勢(shì),進(jìn)而將其“操控王”稱號(hào)坐實(shí)。此外,新福克斯方向盤后方設(shè)置換擋撥片,進(jìn)一步豐富了駕控樂(lè)趣。

新福克斯這副好底盤不僅可以很好地對(duì)付山路,即便日常代步出行,其底盤舒適性也不差,面對(duì)一些顛簸路段也都也很好地化解,這一點(diǎn)你可以去4S店試駕后即可了解。
外觀方面,新福克斯延續(xù)了“空天戰(zhàn)機(jī)”設(shè)計(jì)靈感,以及攻擊性很強(qiáng)的ST-Line套件、熏黑的進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)輪圈、紅色剎車卡鉗、翼展式LED大燈、肌肉感十足的車身腰線,一眼就可以讓人知道這輛車很運(yùn)動(dòng),不好惹。



新福克斯依舊提供兩廂和三廂可選。其中,三廂版車型長(zhǎng)寬高分別為4664/1824/1467mm,軸距為2705mm,這樣的尺寸為福克斯?fàn)I造了寬適的車內(nèi)空間,應(yīng)付家庭用車不在話下。另外,三廂版雖然不如兩廂運(yùn)動(dòng),但三廂車更大容積的后備箱顯然在實(shí)用性更上一層樓。




內(nèi)飾方面,新福克斯盡管在用料上沒(méi)有過(guò)于突出的地方,但營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感還是非常到位。包括黑色內(nèi)飾、平底方向盤、碳纖維風(fēng)格飾條、帶ST-Line刺繡Logo的座椅、還有車內(nèi)隨處可見(jiàn)的紅色縫線,運(yùn)動(dòng)味進(jìn)一步油然而生。

新福克斯內(nèi)飾還配備了8英寸液晶儀表盤和12.3英寸大尺寸觸摸中控屏。值得一提的是,新車搭載SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng),支持多達(dá)幾十種模糊語(yǔ)義識(shí)別,可OTA升級(jí),且配有福特派Ford Pass遠(yuǎn)程互聯(lián),能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開(kāi)關(guān)空調(diào)、定位車輛,查詢車輛狀態(tài)等等操作。智能駕駛方面,新福克斯配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),集成了ACC、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AEB等,能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能。

為順應(yīng)消費(fèi)者需求,新福克斯從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)改回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī),也加入了更多智能化的科技裝備。無(wú)疑,福克斯做出了很多改變,但無(wú)論如何,福克斯依舊是那個(gè)主打操控的福克斯,這一點(diǎn)始終不會(huì)變。
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