有網(wǎng)友向中國(guó)網(wǎng)汽車提問(wèn)：蔚來(lái)ET5很快就要來(lái)了，這個(gè)車太漂亮了，而且是蔚來(lái)目前最便宜的車型，請(qǐng)問(wèn)這款車是否值得等？

　　中國(guó)網(wǎng)特約汽車評(píng)論員答：當(dāng)然是值得等待了。最近蔚來(lái)在成都車展上首發(fā)亮相了ET5鏡空粉車型，大家都直呼好看。根據(jù)之前的上市價(jià)格信息來(lái)看，蔚來(lái)ET5補(bǔ)貼前售價(jià)為32-38萬(wàn)多，如果是采用電池租用方案的價(jià)格是25.8萬(wàn)。此外，新車于9月9日開啟大定鎖單，并在9月30日開始首批交付。

　　中國(guó)網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：蔚來(lái)對(duì)ET5的期望值還是非常高。蔚來(lái)汽車總裁秦力洪在成都車展上更是揚(yáng)言ET5一年內(nèi)銷量將超過(guò)寶馬 3 系。我覺(jué)得，從目前ET5的市場(chǎng)聲量來(lái)看，想要超過(guò)寶馬 3 系可不是沒(méi)有可能。

　　中國(guó)網(wǎng)特約汽車評(píng)論員：是的，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也已經(jīng)完全開始接受電動(dòng)車了。而且，蔚來(lái)ET5確實(shí)也展現(xiàn)出了極強(qiáng)硬實(shí)力。大家也都知道，蔚來(lái)ET5更大的對(duì)手其實(shí)并非寶馬3系，它真正的對(duì)標(biāo)車型是特斯拉Model 3。而在設(shè)計(jì)感、豪華度、車身尺寸等方面，蔚來(lái)ET5甚至是要?jiǎng)龠^(guò)特斯拉Model 3的，所以有人說(shuō)蔚來(lái)ET5實(shí)際上就是小號(hào)版的ET7，確實(shí)是如此。

　　中國(guó)網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：動(dòng)力方面，蔚來(lái)ET5搭載了前永磁同步電機(jī)以及后感應(yīng)異步電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.3秒，性能還是一如既往的強(qiáng)悍。同時(shí)，ET5提供了75度電池包的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，CLTC續(xù)航超550公里。另外，也提供了100度電池包的長(zhǎng)續(xù)航車型，CLTC里程超700公里。此外，還提供了150度電池包的超長(zhǎng)續(xù)航版本，續(xù)航超1000公里。

　　中國(guó)網(wǎng)特約汽車評(píng)論員：蔚來(lái)ET5標(biāo)配的智能輔助駕駛硬件配置也很高，它配備了33個(gè)感知硬件，包括1個(gè)遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、4個(gè)300萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲雷達(dá)等。

　　中國(guó)網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：但是，最后我想說(shuō)的是，希望蔚來(lái)在輔助駕駛軟件算法上的研發(fā)加快步伐，盡管現(xiàn)在的硬件是配足了，但是整體蔚來(lái)車型上的輔助駕駛體驗(yàn)還是不如特斯拉，至少目前這套高素質(zhì)輔助駕駛配件的實(shí)力還是沒(méi)能被完全發(fā)揮出來(lái)。