日前，備受矚目的比亞迪旗下純電中型轎車——海豹冠軍版正式上市，共推出5款配置，售價區(qū)間為18.98-27.98萬元。相比老款，新車最大的變化是起售價價格下降了2.3萬元，配置方面還有較大的提升。也可以看出，目前市場競爭非常的激烈，比亞迪海豹也需要不斷地提升性價比優(yōu)勢以占據(jù)更多的市場份額。

　　在續(xù)航表現(xiàn)上，海豹冠軍版分別提供61.4度與82.5度兩種磷酸鐵鋰刀片電池可選，其中后驅(qū)版本CLTC續(xù)航里程分別為550KM與700KM，四驅(qū)版本CLTC續(xù)航里程為650KM。

　　動力方面，海豹冠軍版后驅(qū)車型可提供最大150 kW、170 kW以及203 kW三種永磁同步電機(jī)；四驅(qū)車型后橋搭載的是最大功率230kW永磁同步電機(jī)，且前橋還搭載了最大功率160Kw交流異步電機(jī)。

　　整體而言，最值得推薦的是22.28萬的700km入門后驅(qū)版車型，也就是700km尊貴版，其電池容量為82.5度，相比與之價格相當(dāng)?shù)奶厮估璏odel 3后驅(qū)版的電池容量只有60度，CLTC續(xù)航里程僅556公里。

　　配置方面，海豹冠軍版也是更加豐富了，全系標(biāo)配智能上下電功能、電子兒童鎖、NFC車鑰匙，大大提升了便利性；550km尊貴型也增加了真皮座椅、真皮方向盤、后排隱私玻璃等標(biāo)準(zhǔn)配置。還有最頂配的650KM四驅(qū)性能版車型，其采用了運(yùn)動套件版內(nèi)飾，并標(biāo)配了光感天幕、超級ITAC智能扭矩控制系統(tǒng)、模擬聲浪、馬牌靜音輪胎以及19英寸五幅輪轂。

　　其他方面，比亞迪海豹冠軍版依舊是基于e平臺3.0打造，采用了后驅(qū)和四驅(qū)的動力布局，前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛，并搭載了CTB電池車身一體化技術(shù)。這些也都是海豹一貫的主打優(yōu)勢亮點(diǎn)。

　　外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比亞迪海豹冠軍版延續(xù)了海洋系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具辨識度。車機(jī)層面，比亞迪海豹冠軍版搭載的是10.25英寸懸浮式液晶儀表與15.6英寸中央觸控大屏。

　　總之，海豹冠軍版這次依舊延續(xù)了冠軍版車型“加量還降價”的傳統(tǒng)，勢必能吸引更多的潛在用戶。