2022年，這是哪吒汽車的出海元年，中國汽車品牌“走出去”的宏偉藍(lán)圖又多了一位踐行者。如今，中國已然成為了全球第一出口大國，這是中國汽車品牌共同發(fā)力的結(jié)果。其中，也有“深耕東盟、登陸歐盟”的哪吒汽車的一份功勞。在國內(nèi)汽車市場，“哪吒”深耕中國用戶；在國外汽車市場，使用了國際名字“NETA”的哪吒更是獲得了國外用戶的認(rèn)可。尤其是在泰國市場，“NETA”與“BYD”銷量已然不分伯仲。

　　為了讓海外戰(zhàn)略更加扎實，哪吒汽車于9月19日在其北京設(shè)計中心正式亮相了其“首款全球化車型”——哪吒X。中國網(wǎng)汽車受邀參加此次活動，意在聽取設(shè)計師詳細(xì)解讀這款新車的設(shè)計理念，并深刻體會這樣一款全球化車型對于哪吒汽車有著怎樣的象征意義。

　　哪吒X命名時的多重思考

　　哪吒X被定義為全球化戰(zhàn)略車型，所以哪吒汽車無疑是想通過這款車在全球范圍內(nèi)獲得良好的市場反饋，這其中除了對產(chǎn)品成本控制和競爭力優(yōu)勢的思考外，哪吒汽車還想通過名字的設(shè)定，讓全球用戶可以快速記住這款新產(chǎn)品。

　　我們熟知寶馬X系列、特斯拉Model X等產(chǎn)品獲得了全球性成功，因此，哪吒也想用“X”命名產(chǎn)品，達(dá)到全球用戶快速認(rèn)知，甚至是認(rèn)可的目的，這無疑可以被看做是一種希望成功的寓意。

　　此外，之前的哪吒U、哪吒S、哪吒GT等產(chǎn)品也都是以字母來命名，字母避免了文化差異所帶來的認(rèn)知偏差。因此，“X”命名這款產(chǎn)品既是對產(chǎn)品序列命名方式的延續(xù)，更能讓全球用戶輕松理解哪吒這款新品的定位與定義。

　　再者，哪吒X并不是哪吒U的簡單改款。從造型設(shè)計來看，其改變了60%的外觀，且內(nèi)飾設(shè)計也是全新的。此外，從哪吒X的底盤調(diào)校、全新的車機(jī)系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)來看，它的“變”遠(yuǎn)比延續(xù)更多。因此，哪吒X作為哪吒汽車的首款全球車型，它不僅要在內(nèi)卷的中國汽車市場“打得過”，更要在多樣化的全球汽車市場“打得漂亮”，這也是其用全新字母“X”命名的用意之一。

　　哪吒X“和而不同”的設(shè)計思維

　　“家族化設(shè)計”向來在行業(yè)內(nèi)褒貶不一。有人說，家族化設(shè)計可以提高品牌辨識度，還可以隱形地提升較低端產(chǎn)品的豪華感；但也有人說，家族化設(shè)計犧牲了用戶對于個性化的追求，千篇一律的設(shè)計會讓人產(chǎn)生審美疲勞。

　　對于哪吒汽車的產(chǎn)品是否該采用家族化設(shè)計，哪吒汽車副總裁、設(shè)計中心總經(jīng)理 常冰表示，“哪吒的家族化設(shè)計并不想用高度統(tǒng)一的家族前臉造型去表達(dá)，從哪吒S、哪吒GT、哪吒X設(shè)計來看，我們追求的是一種‘和而不同’的家族式設(shè)計理念。這種‘和而不同’不僅能讓用戶從標(biāo)志性的設(shè)計元素，去輕松辨別出這是哪吒的產(chǎn)品，更能避免用戶對于‘套娃’式設(shè)計的審美疲勞”。

　　如此可見，哪吒產(chǎn)品的家族式設(shè)計可被理解為“不同車型可以有不同的設(shè)計表象，但其靈魂卻被高度統(tǒng)一，產(chǎn)品特質(zhì)的可塑性充分滿足了哪吒用戶的需求。”

　　哪吒X的外觀設(shè)計最引人注意的是全新的前臉造型，它的設(shè)計靈感來源于機(jī)甲。但機(jī)甲風(fēng)格被賦予在哪吒X身上以后，卻可以表達(dá)出不同的特質(zhì)。

　　哪吒X的設(shè)計師并不想過多地表達(dá)機(jī)甲的那種機(jī)器的冰冷和機(jī)械感，而是意在用簡潔的設(shè)計線條表達(dá)出源自機(jī)甲的那份“正義感”。這份正義感是為了給用戶以可靠的印象，這更是對于哪吒“自·信·在”設(shè)計理念的進(jìn)一步詮釋。

　　對于哪吒X內(nèi)飾設(shè)計而言，它采用了全新的“都市天際線”的造型主題，天際線所表達(dá)的是簡約和貫穿感。這不禁讓我想起了領(lǐng)克汽車“都市對立美學(xué)”的設(shè)計理念，哪吒X的設(shè)計師算得上是“朝思”，領(lǐng)克的設(shè)計師算是在“暮想”。

　　總之，這類設(shè)計大多想表達(dá)出橫向視覺的貫穿感，哪吒X也是用這種簡約的貫穿感配合環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計，為用戶營造出簡奢和居家的內(nèi)飾氛圍。

　　此外，哪吒X將會有三款內(nèi)飾配色可選，既有相對保守的深、淺內(nèi)飾組合，又有相對大膽的棕金顏色搭配，用戶可以根據(jù)自己喜好進(jìn)行選擇，我們則不做過度解讀了。但值得一提的是，新車內(nèi)飾將會實現(xiàn)80%的軟包面積，同時，仿麂皮的面料也會提升哪吒X的內(nèi)飾豪華感，這份誠意值得用戶期待。

　　哪吒X智能座艙的體驗進(jìn)階

　　新能源汽車的智能化從未有車企敢于忽略，并且都在努力做體驗升級，哪吒汽車也不例外。在全新車型哪吒X上，我們看到了15.6英寸的懸浮中控屏和8.9英寸的儀表盤，這也是新能源汽車的標(biāo)志性配置之一。

　　從中控屏的UI設(shè)計以及功能板塊的劃分來看，哪吒X在軟件系統(tǒng)方面做了一定的體驗升級和優(yōu)化。由于活動上展示車輛的車機(jī)系統(tǒng)還不是最終量產(chǎn)狀態(tài)，因此有著些許的可提升空間。比如模塊化分屏?xí)r候否可以調(diào)整寬度，下拉菜單的功能選項可以更加豐富等。

　　不過，有哪吒S、GT這樣產(chǎn)品的智能化體驗做基礎(chǔ)，以及汽車浩智技術(shù)品牌2.0的加持，相信量產(chǎn)后的哪吒X在智能座艙體驗方面一定會有不俗的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：

　　2023年上半年，哪吒汽車?yán)塾嬩N量超6萬輛，保持在新勢力汽車品牌的第一陣營。這不僅源自其產(chǎn)品高性價比的特性，而且也證明了其產(chǎn)品設(shè)計得到了用戶的充分認(rèn)可。中國汽車設(shè)計如今已經(jīng)從過去的“借鑒”進(jìn)入到了創(chuàng)新和自信的階段，哪吒X也正是在這樣自信的設(shè)計環(huán)境下所誕生的。

　　設(shè)計師所具備的設(shè)計自信對于一款汽車產(chǎn)品來說非常重要，有了這份自信可以為產(chǎn)品賦予有趣的靈魂，更可以讓汽車造型設(shè)計不再糾結(jié)于“我像誰”，而是在獨到的設(shè)計理念統(tǒng)領(lǐng)下，大膽地為用戶創(chuàng)造更有內(nèi)涵和品味的“藝術(shù)品”，這也是中國汽車設(shè)計閃耀藝術(shù)之光的必經(jīng)之路。

　　哪吒X的設(shè)計蘊(yùn)含著“和而不同”的家族式設(shè)計理念，它的延續(xù)和創(chuàng)新都使得哪吒設(shè)計團(tuán)隊在產(chǎn)品設(shè)計上又產(chǎn)生了一次“情緒共鳴”。如此設(shè)計共識來自于哪吒X明確的產(chǎn)品定位，全球化路線使得其設(shè)計需要符合更多全球用戶的審美。正如哪吒汽車品牌營銷公司副總裁 張洪漢所說，“哪吒品牌與用戶是相互塑造的關(guān)系。”這臺車將成為全球用戶與“NETA”相互塑造的落腳點。

　　因此，哪吒X這款全球化車型的造型確定，不僅是總結(jié)了目標(biāo)用戶對“NETA”產(chǎn)品的需求，更是表達(dá)出哪吒汽車走向全球市場的最優(yōu)造型方案。希望哪吒汽車可以憑借哪吒X在全球市場獲得滿意的銷量和用戶口碑，為中國汽車品牌享譽(yù)全球的宏偉愿景奠定扎實的根基。