氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對(duì)減少二氧化碳等溫室氣體排放、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。持續(xù)加大投入、加強(qiáng)布局，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，將為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。提升氫能產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵要從解決氫氣來源、探索儲(chǔ)運(yùn)方式、推廣應(yīng)用新模式、強(qiáng)化技術(shù)裝備四方面發(fā)力。

　　今年《政府工作報(bào)告》提出“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，這是氫能首次作為前沿新興產(chǎn)業(yè)被寫入《政府工作報(bào)告》。氫位于元素周期表之首，是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)，被視為重要能源載體，是戰(zhàn)略能源的發(fā)展方向。百余年前人類就開始嘗試?yán)脷淠埽覈草^早展開了氫燃料電池技術(shù)研究示范，并初步建立了氫能產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)階段專門提出“前沿新興氫能”概念有何意義？前沿新興氫能到底新在哪？

　　從能源性質(zhì)看，氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對(duì)減少二氧化碳等溫室氣體排放、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。從資源稟賦看，我國可再生能源裝機(jī)量居世界首位，在清潔低碳?xì)淠芄┙o上具有巨大潛力。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集、覆蓋面廣、帶動(dòng)效益強(qiáng)，一些主要發(fā)達(dá)國家和經(jīng)濟(jì)體已將氫能視為能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略選擇。持續(xù)加大投入、加強(qiáng)布局，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，將為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　提升氫能產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵要從“四新”發(fā)力。

　　氫氣來源新。解決氫從哪里來的問題是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，不新增碳排放是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前提。氫本身并不是新事物，在化工領(lǐng)域早有成熟應(yīng)用，且規(guī)模龐大。但目前絕大多數(shù)氫氣是通過煤炭、天然氣等化石能源轉(zhuǎn)化而來的，生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量碳排放。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，可再生能源制備綠氫規(guī)模潛力更大，更加清潔且可持續(xù)，但目前我國綠氫占比僅為1%。綠氫替代的核心在于降低制備成本，要盡量在風(fēng)光資源豐富的地區(qū)優(yōu)先布局制氫項(xiàng)目，加快提高可再生能源制氫轉(zhuǎn)化效率和單臺(tái)裝置制氫規(guī)模，提升制氫設(shè)備對(duì)新能源的適應(yīng)性，推進(jìn)固體氧化物電解水制氫、光解水制氫、海水制氫、核能制氫等技術(shù)研發(fā)。

　　儲(chǔ)運(yùn)方式新。我國西部地區(qū)風(fēng)光資源豐富，適合建設(shè)大規(guī)模低成本制氫基地，但氫能需求更多集中于中東部地區(qū)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模高效儲(chǔ)運(yùn)是綠氫普及的關(guān)鍵。我國現(xiàn)階段主要以高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸為主，單車運(yùn)載量約300公斤氫氣，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑不超過500公里，導(dǎo)致儲(chǔ)運(yùn)成本在氫氣終端售價(jià)中占比較高。氫能產(chǎn)業(yè)鏈與天然氣高度相似，未來大規(guī)模氫能流轉(zhuǎn)可采取“液氫罐車+管道長(zhǎng)輸”模式。液氫相較于普通氣態(tài)氫所需的體積更小，能夠大幅降低儲(chǔ)存場(chǎng)所和運(yùn)輸成本，要積極推動(dòng)低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)規(guī)模化發(fā)展；同時(shí)，探索固態(tài)、有機(jī)液體等儲(chǔ)運(yùn)方式應(yīng)用，開展摻氫天然氣管道、純氫管道等試點(diǎn)示范。

　　應(yīng)用模式新。沒有主力應(yīng)用場(chǎng)景，就很難形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，經(jīng)濟(jì)性和商業(yè)化也無從談起。從目前各地規(guī)劃和實(shí)際發(fā)展來看，氫能應(yīng)用高度集中于氫燃料電池汽車，過于單一。燃料電池汽車推廣進(jìn)度較慢，也在一定程度上影響了行業(yè)發(fā)展信心。實(shí)際上，氫能應(yīng)用市場(chǎng)潛力巨大，在能源、交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域都有著廣闊發(fā)展前景。要重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，探索氫燃料電池在船舶、航空等領(lǐng)域示范應(yīng)用；發(fā)揮氫能長(zhǎng)周期、大容量?jī)?chǔ)能優(yōu)勢(shì)，探索培育“風(fēng)光水電+氫儲(chǔ)能”一體化應(yīng)用新模式；探索開展可再生能源制氫在合成氨、甲醇、煉化等行業(yè)的示范，營造形式多樣的氫能消費(fèi)生態(tài)。

　　技術(shù)裝備新。一個(gè)產(chǎn)業(yè)如果不能掌握核心技術(shù)裝備，規(guī)模化發(fā)展后就容易受制于人。目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，相較于國際先進(jìn)水平，仍存在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、技術(shù)裝備水平不高、部分關(guān)鍵核心零部件和基礎(chǔ)材料依賴進(jìn)口等問題。必須圍繞氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展重大需求，聚焦短板弱項(xiàng)，持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，適度超前部署一批關(guān)鍵核心技術(shù)突破項(xiàng)目，重點(diǎn)突破大規(guī)模氫液化、先進(jìn)燃料電池、新型高效電解槽技術(shù)，加快質(zhì)子交換膜、催化劑等材料創(chuàng)新。只有不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)并在市場(chǎng)應(yīng)用中迭代升級(jí)，才能保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

　　今年以來，圍繞氫能的政策支持信息不斷，多地積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重大項(xiàng)目紛紛落地，政策力度也有重大突破，氫能產(chǎn)業(yè)的含“新”量有望不斷提升。