乘聯會數據顯示，2024年上半年全國乘用車市場累計零售984.1萬輛，同比增長3.3%，新能源乘用車零售量為411.1萬輛，同比上漲33.1%。盡管今年上半年銷售數據同比明顯回暖，但目前整個汽車產業仍處在深度重塑階段，行業內卷嚴重，“價格戰”此起彼伏，大多數車企上半年僅完成了全年銷量目標的30%左右。

　　汽車市場面臨挑戰之際，業內人士呼吁全行業行動，為汽車消費市場注入活力。近日，中國汽車行業年度重大營銷活動——汽車之家“818全球汽車節”啟動，重磅活動之一的“818盛典”將于8月18日晚登錄央視財經頻道。

　　歷經五年沉淀，“818全球汽車節”通過聯合主機廠、經銷商、汽車后市場等產業鏈勢力，從娛樂、科技、文化再到汽車生態，實現多種元素的有機融合，已然成為全行業極具代表性的互聯網營銷超級IP。

　　“818全球汽車節” 線上線下加速融合

　　今年的“818全球汽車節”，包含818盛典、CRM云車展、百城車展、超級補貼、二手車嗨購等重點項目，并在主題、創意玩法和福利等方面實現全面升級，旨在幫助合作伙伴提質增效，為消費者提供便捷的看車、試駕以及一站式賣舊買新服務，提振汽車消費，全面激發消費者購車熱情。

　　據汽車之家黨委副書記、高級副總裁王有東介紹，818線上云車展為用戶提供足不出戶沉浸式看車體驗，可在3D視覺下換顏色、看內飾、看配置，還能一鍵詢底價和預約試駕；線下的“818百城車展”則聯動全國數千家經銷商，聚焦200多座城市核心商圈，提供看、選、試、買一站式體驗，進而幫助經銷商精準觸達客戶并賦能成交轉化。

　　汽車之家副總裁兼汽車之家研究院院長周游表示，今年的818全球汽車節，將全面響應以舊換新政策，聚合國家補貼、地方補貼以及廠商補貼，一站式服務用戶。

　　作為汽車行業的“科技春晚”，“818盛典”將以“眾志見未來”為主題，在內容、主題與舞美方面進行了表達升級，為觀眾帶來更完美的觀看體驗。晚會將前沿科技融入每一個精彩瞬間，在車型亮相環節，采用先進的 AI技術，生成晚會專屬的“家家”，通過和主持人對話，提取車型關鍵信息，合成現實場景下的視覺片段，并結合現場光影，打造車型的酷炫亮相。晚會整體采用輕松的形式，沉浸式演繹人車互動，通過對普通大眾、汽車行業從業者、之家資深用戶的采訪，聚焦車圈熱點話題，以創新科技和豐富的汽車文化內容，打造一場匯聚真知灼見和未來科技暢想的行業盛會，為合作伙伴帶來曝光與流量提升。

　　值得一提的是，今年818全球汽車節，汽車之家將和平安產險深度融合，借助雙方優質資源，實現線上和線下打通互聯，提升晚會洞察與百城車展滲透率，幫助合作伙伴實現流量與銷量的雙提升。

　　實際上，今年早些時候，汽車之家已聯合平安產險共同舉辦“百城煥新購車節”“百城車展煥新季”等系列活動，將更多主流新能源品牌旗下車型和二手車置換服務帶到區域消費市場，實現對下沉市場的全覆蓋和精準觸達，打通成交的“最后一公里”。此次乘勢啟動的“818百城車展”，匯集全球品牌好車，為用戶因地制宜打造聚合本地優惠的逛展體驗，助推激發汽車消費活力，并結合多類福利場景，幫助經銷商鎖定意向用戶，提高下沉市場營銷效果。

　　王有東表示，汽車不是快銷品，一定的體驗將有效縮短決策周期。汽車之家聯合平安產險，通過舉辦種類多樣的活動，打通以舊換新政策通道，線上集客邀約，線下試駕、多車比較，從而有效帶動消費。

　　數字化經營管理平臺 促進產業升級

　　不可否認的是，汽車行業的“卷”導致了行業利潤縮減和上下游壓力傳導，也使得處于產業鏈末端的汽車經銷商，正在經歷產品價格倒掛、銷量下滑等困境，生存面臨巨大壓力，傳統經銷商轉型迫在眉睫。

　　王有東指出，汽車客戶到店、試駕、成交鏈路長，要求數字化產品和工具實現與用戶的直連，實現各個崗位服務的一致性標準化，提升用戶體驗。“818”在舉辦之初，即聯合主機廠、經銷商等全產業鏈，延展IP邊界，近幾年又不斷升級，推出中心化運營系統和數字化經營管理平臺，助力生產和營銷。

　　中心化運營系統通過中心化團隊快速高效地處理線索，利用集中外呼系統，按需幫助用戶快速匹配到適合的商家，提升轉化效率。數字化中臺則通過基礎設施搭建、數字工具賦能和精細化運營管理，為經銷商伙伴提供了一個強大的、體系化的數字支持平臺，助力實現經營管理提效。

　　以智慧系產品為例，“智慧數聯”利用模型算法完善用戶標簽，幫助經銷商客戶更準確地圈選目標用戶、判斷置換車意向，推動到店率顯著提升；“智慧試駕”則結合軟硬件及AI質檢能力，解決了試駕場景下信息不透明的痛點，為經銷商客戶提供了試駕全流程的數字化管理工具，改善了用戶試駕體驗，助力經銷商形成線下服務的數據閉環。汽車之家還與平安產險線下服務團隊高效聯動、聯合展業，充分挖掘經銷商需求，提升對低線市場客戶的覆蓋。第二季度，公司整體數據產品營收同比增幅超過15%。

　　持續深耕內容 助推流量增長

　　汽車之家高級副總裁吳疆介紹，在新能源汽車的大變革時代，新車系與車型爆炸式增長以及信息多元化等諸多因素疊加，導致消費者購車決策時間大幅提升。據汽車之家研究院及BCG消費者調研數據，2023年用戶購車決策周期達到5.1個月，同比增長41.7%。

　　針對這一痛點，汽車之家圍繞新車發布活動打造了覆蓋新車上市“前中后”期的內容玩法，從前期獨家3D車型猜想，到中期深度解讀，再到后期定制化評測，這一系列舉措不僅延長了新車核心賣點的曝光窗口，幫助B端客戶高效傳播產品價值，并且輔助C端用戶快速做出購車決策。

　　與此同時，汽車之家也在從“專業類”和“泛車類”兩個方向進行煥新，并拓展直播、短視頻等內容形態，打造綜合、多元的內容矩陣。在專業評測領域，增加了針對混動、新能源以及燃油車的定向評測內容；泛車類內容方面打造了包括《新車首測》《Top10橫評》等8檔IP欄目。截至目前，汽車之家8大IP全網總曝光累計超8.6億次。優質內容的布局帶來了流量的穩定增長，QuestMobile數據顯示，汽車之家6月移動端日均用戶量達到6791萬，較去年同期增長8.3%，凸顯了汽車之家以內容為中心的用戶增長策略的有效性。

　　吳疆表示，以內容為基礎，“818全球汽車節”結合眾多福利，吸引消費者參與一年一度的車友狂歡。王有東認為，借助新媒體時代傳播特性，汽車之家基于自身新媒體矩陣做相關傳播，打造了行業有影響力的內容IP項目，為車企吸引多方流量，同時也幫助用戶有更多更好的選車決策。 

　　不久前，汽車之家公布第二季度財務業績，數據顯示公司總營收為18.7億元，同比增長2.2%。穩健增長的業務表明，汽車之家一直致力于幫助車商與主機廠伙伴降本增效，助力產業升級。借818這一行業盛事，汽車之家將繼續充分發揮自身的生態化營銷優勢和平臺效應，匯聚多方意志，共繪美好未來，推動中國汽車行業的發展步入新階段。