記者從中國鐵建獲悉，6月29日，由其承建的廣州首條開通即實現GoA4級(最高級別全自動運行)運營的線路——廣州地鐵十號線(西塱至楊箕東)正式通車。其全自動運營功能支持自動、人工休眠喚醒雙模式，支持列車自動出入庫、自動發車等功能。

　　作為橫貫廣州中心城區的骨干線路，十號線與十二號線共同構成城市軌道交通線網的“X形”對角線。首通段西起西塱，東至楊箕東，全長17.2公里，設12座車站。該線路的開通標志著廣州城區“X形”對角線軌道交通骨架全面打通，填補了市中心交通網絡空白，進一步加密中心城區軌道路網，為“軌道上的大灣區”建設提速。

　　據介紹，十號線采用施工總承包模式，由中國鐵建旗下11家工程單位聯合建設。施工過程中，線路先后穿越317棟重點建筑、7條河涌、8座市政橋梁，兩次下穿珠江，12次穿越既有運營地鐵線路，9次下穿城市主干道，施工難度極大。其中，西塱站改造工程為國內首例既有線路不停運條件下的車站改造。同時，十號線還借助BIM技術與裝配式建造，實現綠色施工與高效建設雙重突破。