據央視新聞報道，當地時間7月2日，美國電動汽車制造商特斯拉公司公布今年第二季度汽車交付數據。報告稱，第二季度交付量為384122輛，較去年同期下降約13.5%。這也是特斯拉連續兩個季度出現交付量同比下滑的情況。

　　值得注意的是，特斯拉二級市場表現卻相當積極。當日，特斯拉漲近5%，市值一夜大漲481億美元(約合人民幣3450億元)。

　　工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林表示，與部分分析師最悲觀的預期相比，這一數據仍顯稍好，所以特斯拉股價拉漲。

　　盤和林認為，特斯拉的經營狀況只是短期遇到了一點困難，主要和馬斯克與特朗普之間的關系有關：一方面是美國弱化對新能源車的補貼支持，另一方面是美國“對等關稅”對特斯拉在中國的銷售造成了一定負面影響。“但是，馬斯克的這些問題，隨著其和特朗普切割，未來可能會逐步消失?！?/p>

　　盤和林指出：“現階段特斯拉還有一步大棋在下，那就是自動駕駛FSD。”

　　據澎湃新聞報道，當地時間6月22日，特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀啟動了其首個Robotaxi試點服務。一周之后的6月28日，一臺Model Y從特斯拉得州超級工廠出發，全程30分鐘車程，最終平安來到客戶家門口把自己交付給新車主。

　　盤和林分析，如果特斯拉未來六個月能夠保持零起惡性事故，很有可能特斯拉將以新的共享模式來拉動車市。未來用戶可以將空閑的特斯拉汽車作為網約車使用，不需要駕駛員，完全自主運營，而這種模式有可能顛覆現有運營模式。繼而，特斯拉的車將從消費品轉向投資品，并迅速擴大在美需求，特斯拉將迅速獲得新的業績支撐。如果自動駕駛路徑沒有走通，特斯拉可能會面臨更加嚴峻的外部形勢，特斯拉的競爭對手太多了——在美國，燃油車受到特朗普團隊的偏愛，對特斯拉造成競爭壓力；在中國，新能源車品牌太多，特斯拉面臨激烈的品牌競爭。