據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司公布今年第二季度汽車交付數(shù)據(jù)。報(bào)告稱，第二季度交付量為384122輛，較去年同期下降約13.5%。這也是特斯拉連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)交付量同比下滑的情況。

　　值得注意的是，特斯拉二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)卻相當(dāng)積極。當(dāng)日，特斯拉漲近5%，市值一夜大漲481億美元(約合人民幣3450億元)。

　　工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤(pán)和林表示，與部分分析師最悲觀的預(yù)期相比，這一數(shù)據(jù)仍顯稍好，所以特斯拉股價(jià)拉漲。

　　盤(pán)和林認(rèn)為，特斯拉的經(jīng)營(yíng)狀況只是短期遇到了一點(diǎn)困難，主要和馬斯克與特朗普之間的關(guān)系有關(guān)：一方面是美國(guó)弱化對(duì)新能源車的補(bǔ)貼支持，另一方面是美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”對(duì)特斯拉在中國(guó)的銷售造成了一定負(fù)面影響。“但是，馬斯克的這些問(wèn)題，隨著其和特朗普切割，未來(lái)可能會(huì)逐步消失。”

　　盤(pán)和林指出：“現(xiàn)階段特斯拉還有一步大棋在下，那就是自動(dòng)駕駛FSD。”

　　據(jù)澎湃新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，特斯拉在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)了其首個(gè)Robotaxi試點(diǎn)服務(wù)。一周之后的6月28日，一臺(tái)Model Y從特斯拉得州超級(jí)工廠出發(fā)，全程30分鐘車程，最終平安來(lái)到客戶家門口把自己交付給新車主。

　　盤(pán)和林分析，如果特斯拉未來(lái)六個(gè)月能夠保持零起惡性事故，很有可能特斯拉將以新的共享模式來(lái)拉動(dòng)車市。未來(lái)用戶可以將空閑的特斯拉汽車作為網(wǎng)約車使用，不需要駕駛員，完全自主運(yùn)營(yíng)，而這種模式有可能顛覆現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)模式。繼而，特斯拉的車將從消費(fèi)品轉(zhuǎn)向投資品，并迅速擴(kuò)大在美需求，特斯拉將迅速獲得新的業(yè)績(jī)支撐。如果自動(dòng)駕駛路徑?jīng)]有走通，特斯拉可能會(huì)面臨更加嚴(yán)峻的外部形勢(shì)，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了——在美國(guó)，燃油車受到特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)的偏愛(ài)，對(duì)特斯拉造成競(jìng)爭(zhēng)壓力；在中國(guó)，新能源車品牌太多，特斯拉面臨激烈的品牌競(jìng)爭(zhēng)。