今年以來，隨著提振消費政策接力實施，在消費中占比較大的汽車消費潛力得到充分釋放。在需求端，“兩新”政策推動汽車消費需求回升；在供給端，汽車“置換更新”補貼促進釋放更多二手車源。

　　根據中國汽車流通協會數據，2025年前6個月，我國新能源汽車零售546.8萬輛、同比增長33.3%，新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率6月升至53.3%，連續4個月超過50%。

　　隨著新能源新車銷售不斷增長、滲透率不斷提升，帶動新能源二手車析出率不斷提高。疊加新能源車消費習慣培育等影響，我國新能源二手車的滲透率近年來也在不斷上升，今年5月已由年初的8%升至9.9%。

　　在認識到新能源二手車發展空間巨大的同時，政策、市場、行業企業等層面協同發力，充分釋放新能源二手車消費潛能。近日，二手車流通交易服務平臺瓜子發布的《二手車2025年上半年新能源二手車消費趨勢報告》(以下稱《報告》)顯示，我國自主品牌汽車交易量是交易總量的83%，占據絕對優勢；美系車占交易總量的11%排第二；第三為德系車，占比4%。

　　《報告》還顯示，今年上半年購買新能源二手車的消費者中，來自廣東、江蘇、浙江三省的消費者數量位列前三，呈現出經濟大省是新能源二手車消費大省的特征。

　　專家表示，經濟大省是二手車消費大省，也印證了經濟越發達的地區二手車流通在汽車總流通中占比越大的趨勢。根據這一趨勢可以預測，隨著我國經濟進一步發展，我國二手車特別是新能源二手車消費潛力巨大，仍有很大的增長空間。

　　當前，純電動、插電式混合動力和增程式是當前新能源車三大技術路線。《報告》顯示，新能源二手車零售量中，純電動占比近75%，較2024年略有提高；插電式混合動力占比近20%，較2024年略有下降；增程式占比5.5%，較2024年基本持平。

　　此外，隨著全國范圍內取消限遷、優化交易登記管理等促進二手車高效流通政策全面落實，為進一步消除跨區交易壁壘，瓜子二手車打造物流、交付、售后等交易體系，搭建汽車流通基礎設施，構建交易生態閉環。

　　中國汽車流通協會發布的數據顯示，全國二手車的轉籍比例在2025年二季度達到30%的當期歷史高位。《報告》也顯示，2025年上半年，新能源二手車跨省流通占比近七成。

　　(責編：郭思邈、呂騫)